玻纤酚醛预浸料(300克/平米)
采用八综缎纹作为增强织物,采用阻燃、增韧改性酚醛树脂作为基体经溶液浸渍法制备而成,具有较高的机械性能和优异的FST性能(放热低、烟毒性低),是专门为需要浅色及高质量表面效果的内饰结构夹层板而开发的。该预浸料所用树脂可以在120℃~160℃的温度范围内固化,适合模压、真空袋和低于0.3MPa压力的热压罐工艺。
1. 性能
l 采用织物形式为八综缎纹高强玻璃纤维布,织物面重规格为180g/m2±5%,树脂含量为42±4% 预浸料密度为300g/m2±10%
l 贮存寿命长,-18℃状态下可贮存12个月以上,室温放置寿命长于15天
l 优异的FST性能,满足TB/T3237的相关要求
l 甲醛释放量满足TB/3139的相关要求
l 优异的力学性能,满足高铁、航空等众多行业的相关指标要求
l 制成品表面为浅黄色,质量好
l 应用领域包括大型客机、高铁车厢及豪华游艇的内饰
2. 工艺性能
l 可用于模压、真空袋以及热压罐工艺;
Ø 在模压工艺中,需要进行放气操作;真空袋工艺中需保持全程0.9以上的大气压;热压罐工艺中,仅需0.3MPa以下的正压力;
Ø 建议的固化温度为120~130℃和固化时间为60~90min,在固化夹层结构时,在80℃左右保温60min左右
l 本预浸料树脂流动性较小,需要使用吸胶材料制造层合板,根据设计要求可不需要使用胶膜进行蜂窝夹层结构制造
3. 发货形式
l 预浸料以卷的形式发货,用塑料袋密封好,并包装在硬纸板盒子里
l 预浸料尺寸(卷长/卷宽): 50±10m/1.2m或1.27m
YZM-11-B-C型预浸料性能说明
表1 预浸料层合板力学性能测试结果
力学性能 |
单位 |
测试平均值 |
指标 |
测试报告编号 |
拉伸强度 |
MPa |
438 |
≧345 |
1405LX-1177 |
拉伸模量 |
GPa |
26.3 |
≧18 |
|
压缩强度 |
MPa |
443 |
≧220 |
1405LX-0743 |
压缩模量 |
GPa |
29.9 |
≧20 |
|
弯曲强度 |
MPa |
663 |
≧350 |
1405LX-1178 |
弯曲模量 |
GPa |
28.2 |
≧18 |
表2 预浸料-Nomex蜂窝夹层板力学性能测试结果
力学性能 |
单位 |
测试平均值 |
指标 |
测试报告编号 |
||
平面拉伸强度 |
袋面 |
MPa |
2.44 |
≧1.0 |
1405LX-1914 |
|
模具面 |
MPa |
2.06 |
≧1.0 |
|||
长梁弯曲性能 |
强度 |
袋面 |
MPa |
299 |
≧180 |
1405LX-0489 |
模具面 |
MPa |
295 |
≧180 |
|||
P/Y |
袋面 |
N/mm |
26.8 |
≧18.5 |
||
模具面 |
N/mm |
27.3 |
≧18.5 |
|||
滚筒剥离强度 |
袋面 |
MPa |
11.9 |
≧10 |
1405LX-0488 |
|
模具面 |
GPa |
13.4 |
≧10 |
1405LX-1872 |
表3 预浸料层合板TB/T3237阻燃性能测试结果
燃烧性能 |
测试结果 |
指标 |
测试报告编号 |
|
氧指数 |
58.1 |
≧35% |
(2015)JH字第W0338号 |
|
燃烧性 |
A级 |
A级 |
||
烟密度 |
0 |
无引燃 |
Ds1.5≦100 |
|
4 |
Ds4≦200 |
|||
1 |
引燃 |
Ds1.5≦100 |
||
60 |
Ds4≦200 |
|||
燃烧后有害气体浓度 |
560 |
CO<4000mg/m3 |
||
5549 |
CO2<90000 mg/m3 |
|||
未检出 |
HF<82 mg/m3 |
|||
7 |
HBr<330 mg/m3 |
|||
未检出 |
HCl<150 mg/m3 |
|||
6 |
HCN<110 mg/m3 |
|||
未检出 |
SO2<260 mg/m3 |
|||
5 |
NOx<190 mg/m3 |
表4 预浸料层合板TB/T3139甲醛释放量测试结果
性能 |
测试结果 |
指标 |
测试报告编号 |
甲醛释放量 |
0.2 |
≦1.5 |
(2015)JH字第W3512号 |
备注:表1、表2性能均由经CNAS认证的航天材料及工艺研究所检测与失效分析中心(注册号:CNAS L7560)检测;表3、表4由铁道部产品质量监督检验中心金属化学检验站检测。